Notre avis en bref sur ce contrat moto
La garantie conducteur peut atteindre 400 000 € et l’équipement est assurable à partir du tiers plus. Au-delà de 125 cm³, il faut en revanche déjà être bonussé pour y accéder.
| Les points forts | Les points faibles |
| Une garantie conducteur à 3 niveaux : disponible avec les 3 formules, avec des plafonds de 60 000, 200 000 ou 400 000 €. | Des critères d’accès inégalement présentés : les seuils de bonus diffèrent selon la page, entre 126 et 750 cm³. |
| Une option équipement sans franchise : jusqu’à 4 000 € selon le plafond choisi, à partir du tiers plus. | Une franchise proportionnelle : 10 ou 20 % du sinistre, donc un reste à charge qui augmente avec les dégâts. |
| Une suspension hivernale : jusqu’à 150 jours par an de garanties dommages en pause. | Un prêt du guidon coûteux : Leocare annonce 750 € par sinistre, plus 1 500 € si le pilote a moins de 3 ans de permis. |
| Une gestion principalement depuis l’application : devis, modifications du contrat et déclaration de sinistre en ligne. | Des informations variables selon la source : sur l’assistance et sur la durée d’indemnisation en valeur d’achat. |
Faut-il souscrire l’assurance moto Leocare ?
Ce contrat convient surtout à un motard déjà bonussé au-delà de 125 cm³, qui utilise volontiers une gestion 100 % en ligne et peut profiter de l’hivernage.
| Ce contrat vous convient si… | Passez votre chemin si… |
| Vous roulez en 125 cm³ : aucun bonus minimum n’y est exigé. | Votre coefficient dépasse le seuil indiqué pour votre cylindrée : 0,90 au-delà de 750 cm³ et 0,85 au-delà de 999, le seuil des cylindrées intermédiaires variant selon la page Leocare. |
| Vous remisez la moto plusieurs semaines par an dans un garage fermé : la cotisation baisse de 10 à 30 %. | Vous stationnez sur la voie publique : la suspension hivernale vous est fermée et le niveau d’antivol exigé monte. |
| Vous voulez couvrir votre équipement à partir du tiers plus et vous avez conservé les factures d’achat. | Vous voulez connaître votre reste à charge en euros avant de signer. |
| Vous préférez gérer votre contrat et vos sinistres depuis une application. | Vous prêtez souvent votre moto : Leocare annonce jusqu’à 2 250 € de sur-franchises dans ce cas. |
| Votre machine est immatriculée en France métropolitaine, du 50 cm³ au gros cube. | Votre moto est immatriculée en Corse, en outre-mer ou à Monaco, ou appartient à une catégorie exclue : trial, enduro, cross ou quad. |
Notre évaluation, critère par critère
| Critères | Notes | Commentaires |
| Étendue des garanties | 3/5 | Le socle est mince : tout ce qui protège le pilote et sa machine passe par une option ou par une formule supérieure. |
| Franchises et reste à charge | 2,5/5 | Franchise dommages proportionnelle, et jusqu’à 2 250 € de sur-franchises annoncées par Leocare en cas de prêt à un conducteur novice. |
| Conditions d’accès | 2,5/5 | Aucun bonus minimum jusqu’à 125 cm³ ; au-delà, les seuils indiqués ne sont pas les mêmes selon la page consultée. |
| Prix et lisibilité des tarifs | 2,5/5 | Le tarif de départ est affiché, mais l’économie moyenne mise en avant a été mesurée sur un panel auto. |
| Souscription et gestion au quotidien | 4/5 | Le devis, la suspension hivernale et les changements de garanties se règlent sans passer par un conseiller. |
| Assistance et gestion des sinistres | 2,5/5 | Le site annonce un dépannage sans franchise kilométrique et 200 € de remorquage, quand les conditions générales prévoient 25 km et 150 € TTC. |
| Précision de l’information | 2,5/5 | Pages commerciales et documents contractuels ne donnent pas les mêmes informations sur l’assistance et sur la valeur d’achat. |
| Avis clients | Non noté | 11 avis seulement sur le périmètre moto, dont 8 déposés en 2022 : trop peu pour porter une note. |
Notre note globale s’établit à 2,8 sur 5, moyenne des 7 critères notés. La ligne des avis clients reste hors calcul, faute de volume sur la moto. Ce qui pèse le plus, ce sont les écarts relevés entre ce qui est annoncé en ligne et ce que prévoit le contrat.
Ce que couvre le contrat
Les 3 formules comprennent la responsabilité civile et la défense pénale et recours. Les différences entre formules concernent surtout les dommages couverts sur la moto et l’accès à certaines options.
Tiers, tiers plus et tous risques : ce que chaque niveau ajoute
Le tiers plus ajoute le vol, l’incendie et les catastrophes naturelles. Il ouvre aussi l’accès à l’option Équipements. Le tous risques y ajoute les dommages subis par la moto, qu’ils viennent d’un acte de vandalisme ou d’une chute dont personne d’autre n’est responsable.
| Garanties | Tiers | Tiers plus | Tous risques |
| Responsabilité civile | Incluse | Incluse | Incluse |
| Défense pénale et recours | Incluse | Incluse | Incluse |
| Garantie conducteur | En option | En option | En option |
| Assistance véhicule | Prévue par le document d’information | Prévue par le document d’information | Prévue par le document d’information |
| Dépannage sans franchise kilométrique | Selon les dispositions particulières | Selon les dispositions particulières | Selon les dispositions particulières |
| Vol et incendie | Non | Incluse | Incluse |
| Catastrophes naturelles et technologiques | Non | Incluse | Incluse |
| Attentats et actes de terrorisme | Non | Incluse | Incluse |
| Équipement du conducteur | Non | En option | En option |
| Accessoires de la moto | Non | En option | En option |
| Valeur d’achat jusqu’à 6 mois en cas de perte totale | Non | Prévue si le sinistre est garanti | Prévue si le sinistre est garanti |
| Dommages tous accidents et vandalisme | Non | Non | Incluse |
| Hivernage | Non | En option | En option |
Trois points méritent d’être vérifiés dans votre devis, parce que les informations diffèrent selon la source consultée. Certaines pages présentent la garantie conducteur comme incluse dans toutes les formules, quand le document d’information et les conditions générales la classent parmi les garanties optionnelles. L’assistance pose la question en sens inverse : le document d’information la prévoit d’office, les conditions générales rangent la garantie assistance dans leurs options. La valeur d’achat, enfin, est prévue au prix d’achat jusqu’à 6 mois par les conditions générales, puis à une valeur déterminée par l’expert pour les motos de plus de 50 cm³, quand des pages Leocare mentionnent 12 mois et une extension à 24 mois. Ces écarts peuvent tenir à des pages qui n’ont pas été mises à jour ; dans tous les cas, ce sont vos dispositions particulières qui font foi.
Notre avis
Le tiers ne rembourse jamais votre moto : le choisir revient à accepter de la perdre sans indemnité, et il faut alors y ajouter la garantie conducteur, qui protège le pilote et non la machine. Le tiers plus se justifie dès que le vol vous obligerait à racheter une moto. Pour le niveau au-dessus, faites le calcul sur 3 ans : si le surcoût cumulé dépasse ce que vous toucheriez une fois retirés les 10 ou 20 % de franchise, le tiers plus suffit. Vérifiez enfin, dans vos dispositions particulières, combien de mois la moto reste indemnisée à son prix d’achat : entre 6 et 24 mois, l’indemnité d’une machine récente détruite n’a pas le même montant.
La garantie conducteur : jusqu’à 400 000 €, sans indemnisation de l’atteinte permanente sous 16 %
Cette option peut être souscrite avec chacune des 3 formules et intervient même après un accident responsable, y compris une chute sans tiers. Trois plafonds de garantie sont proposés : 60 000, 200 000 ou 400 000 €. Les limites prévues en cas de décès vont de 10 000 à 60 000 € selon le niveau retenu. Les postes couverts vont au-delà des seules séquelles : frais médicaux et hospitalisation, perte de revenus, préjudice esthétique, aide d’une tierce personne, adaptation du logement et du véhicule, frais d’obsèques. Les conditions générales précisent que, lorsque cette disposition figure aux conditions particulières, aucune indemnité n’est versée au titre de l’atteinte permanente si son taux est inférieur à 16 %. Cette restriction porte donc sur les séquelles permanentes, pas sur l’ensemble de la garantie.
Notre avis
Le premier plafond de 60 000 € peut devenir faible en cas d’invalidité lourde, en particulier si l’accident entraîne une perte durable de revenus ou des frais d’aménagement.
Équipement et accessoires : une option sans franchise, mais avec vétusté
Les conditions générales distinguent les équipements de protection des autres effets vestimentaires. Le casque, les gants certifiés CE et le gilet airbag agréé par l’assureur sont indemnisés sans franchise lorsqu’ils sont endommagés lors d’un événement garanti. Les pages Leocare distinguent par ailleurs l’équipement du pilote, plafonné de 500 à 4 000 €, des accessoires fixés à la moto, plafonnés de 750 à 3 000 € ; les dispositions particulières fixent le niveau réellement souscrit. L’indemnisation se fait en valeur de remplacement, décote déduite, avec une décote plafonnée à 80 %. Les conditions générales posent toutefois 2 limites importantes : les accessoires fixés à la moto ne sont couverts contre le vol que s’ils disparaissent avec le véhicule, et les vêtements du conducteur ne sont pas indemnisés en cas de vol.
Notre avis
Conservez les factures originales de l’équipement : les conditions générales les rendent obligatoires pour l’indemnisation. Aucun barème annuel n’étant publié, le montant versé dépend du plafond souscrit, de la valeur de remplacement et de la décote appliquée.
L’hivernage : jusqu’à 150 jours de cotisation allégée
L’option permet de suspendre les garanties dommages jusqu’à 150 jours par an, répartis sur 5 périodes. Les pages Leocare ne donnent pas toutes la même durée minimale par période : certaines indiquent 14 jours, d’autres 15 jours. Vous restez couvert en responsabilité civile et en défense pénale ; la garantie conducteur reste également acquise lorsqu’elle a été souscrite. Il faut une formule tiers plus ou tous risques, un stationnement dans un garage ou un parking clos, un coefficient d’au plus 1,00 et un contrat déjà en cours. Leocare estime l’économie liée à l’hivernage à 10 à 30 % de la cotisation annuelle, avec une réduction lissée sur les mensualités.
Notre avis
Pendant la suspension, la garantie vol tombe : une moto dérobée dans le garage n’est pas indemnisée.
Assistance : 0 km et 200 € sur le site, 25 km et 150 € dans les conditions générales
Les pages moto de Leocare annoncent une assistance dès 0 km, jusqu’à 200 € de dépannage ou de remorquage, avec un véhicule de remplacement pendant 3 jours après une panne et 5 jours après un accident ou un vol. Les conditions générales donnent d’autres limites : le dépannage intervient pour une panne à plus de 25 km du domicile, sauf option 0 km inscrite aux dispositions particulières, le remorquage est plafonné à 150 € TTC et le véhicule de location à 48 heures dans les situations prévues. Les prestations sont assurées par Fragonard Assurances et mises en œuvre par AWP France, sous le nom commercial Allianz Assistance.
Notre avis
Les dispositions particulières sont décisives ici : elles doivent préciser si le dépannage sans distance minimale est acquis et quel plafond de remorquage s’applique.
Le vol : un antivol certifié, et un gravage dans les zones exposées
Le vol figure dans le contrat à partir du tiers plus. Il suppose un antivol certifié SRA ou NF-FFMC, et le niveau exigé dépend de l’adresse de stationnement déclarée : un antivol mécanique suffit dans les zones les moins exposées, alors qu’à partir de la zone 5 une machine de moins de 36 mois demande en plus un gravage et un antivol électronique, l’un et l’autre agréés. Une tolérance de 72 heures après la souscription est accordée pour faire réaliser le gravage. Une moto volée est indemnisée si elle n’est pas retrouvée dans les 30 jours qui suivent la déclaration, après un dépôt de plainte immédiat et une déclaration du vol à l’assureur sous 2 jours ouvrés.
Notre avis
Achetez l’antivol exigé dès la souscription et conservez sa facture pour justifier sa conformité en cas de vol. Un changement d’adresse peut modifier la zone de risque et les protections exigées, et l’absence des protections exigées peut entraîner la déchéance de la garantie vol.
Franchises et autres limites d’indemnisation
La franchise appliquée au vol, à l’incendie et aux dommages tous accidents correspond à 10 ou 20 % du montant des dégâts, avec un minimum et un maximum. Le reste à charge augmente donc avec le montant des dégâts.
| Situation | Règle | Conséquence |
| Vol, incendie ou dommages tous accidents | Franchise de 10 % ou 20 % du sinistre, au choix | Encadrée par un minimum et un maximum liés à l’âge de la moto et à sa classe SRA. |
| Moto confiée à un conducteur non désigné | Montant annoncé par Leocare : 750 € | Cette sur-franchise s’ajoute à celle du sinistre. |
| Ce conducteur a moins de 3 ans de permis | Montant annoncé par Leocare : 1 500 € de plus | Ce montant se cumule avec les 750 €, soit 2 250 €. |
| Protection antivol non conforme | Moyens de protection exigés au contrat | L’absence des moyens exigés peut entraîner la déchéance de la garantie vol. |
| Atteinte permanente inférieure à 16 % | Clause inscrite aux dispositions particulières | Aucune indemnité n’est versée au titre de ce poste. |
| Catastrophe naturelle | Franchise de 380 € fixée par arrêté | Cette franchise légale n’est jamais rachetable. |
Ces 2 montants sont publiés sur les pages Leocare, qui indiquent qu’ils se cumulent. Ils ne figurent pas dans les conditions générales Allianz mises en ligne ; ce sont les dispositions particulières remises au souscripteur qui fixent les franchises applicables au contrat. Le rachat de franchise existe par ailleurs sur le vol, sur l’incendie et sur les dommages tous accidents, contre une cotisation plus élevée ; il ne couvre ni la franchise de catastrophe naturelle ni les sur-franchises liées au prêt du guidon.
Que se passe-t-il en cas de sinistre ?
La déclaration du sinistre et le suivi du contrat passent principalement par l’application ; l’assistance traite les urgences et le dépannage.
Vos délais de déclaration sont courts : 5 jours ouvrés après un accident et 2 jours ouvrés après un vol. En cas de catastrophe naturelle, les conditions générales accordent 30 jours à compter de la publication de l’arrêté. Côté assureur, lorsqu’une victime a subi un dommage corporel dans un accident de la circulation, une offre doit lui être présentée dans un délai maximal de 8 mois à compter de l’accident ; lorsque la responsabilité n’est pas contestée et que le dommage est entièrement chiffré, un délai de 3 mois à compter de la demande d’indemnisation peut s’appliquer.
Qui peut souscrire, et qui est écarté
Le contrat n’est pas ouvert à tous les motards, et les critères deviennent nettement plus stricts avec la cylindrée.
| Cylindrée | Coefficient maximal indiqué | Ancienneté du permis moto |
| Jusqu’à 125 cm³, hors sportives | Aucun minimum | Accès dès 18 ans, sans condition d’ancienneté |
| De 126 à 750 cm³ | 0,95 au plus | 1 an au minimum |
| De 751 à 999 cm³ | 0,90 au plus | 2 ans au minimum |
| 1 000 cm³ et plus | 0,85 au plus | 2 ans au minimum |
Les conditions d’accès ne sont pas présentées de la même façon partout. Une page exige un coefficient maximal de 0,95 entre 126 et 750 cm³ avec au moins 1 an de permis, quand une autre accepte sans condition de coefficient les modèles non sportifs de cette cylindrée pour les conducteurs de 26 ans et plus, et fixe 0,90 pour les sportives. À partir de 751 cm³, les 2 pages convergent davantage sur les seuils de 0,90 puis 0,85. Un coefficient supérieur à 1,00 exclut le dossier dans tous les cas, y compris pour une 125 cm³.
La moto doit par ailleurs avoir une cylindrée d’au moins 50 cm³, moins de 25 ans, être répertoriée au fichier SRA et rester conforme à son montage d’origine. Les trials, enduros, cross et quads sont exclus. Les déplacements professionnels sont acceptés, mais la livraison, le transport rémunéré de personnes et l’usage en moto-école sont exclus. Le véhicule doit enfin être immatriculé en France métropolitaine, hors Corse, hors départements et territoires d’outre-mer et hors Monaco.
Notre verdict sur les conditions d’accès
En 125, aucun bonus minimum n’est exigé : restent les conditions communes, moins de 25 ans d’âge, machine répertoriée, montage d’origine et immatriculation métropolitaine. Au-dessus, un seul sinistre responsable peut suffire à fermer la porte : une majoration de 25 % fait passer un coefficient de 0,70 à 0,87, encore acceptable jusqu’à 999 cm³, mais trop élevé pour une 1 000. Un motard résilié ou malussé devra chercher un contrat acceptant les risques aggravés : la Mutuelle des Motards fait partie des assureurs spécialisés de la moto, mais l’acceptation dépend du dossier.
Combien coûte l’assurance moto Leocare ?
Le tarif d’appel de 11,25 € par mois représente 135 € sur un an, sans que Leocare détaille le profil permettant de l’obtenir : le prix réel dépend du conducteur, de la moto, du lieu de stationnement et des garanties choisies. Pour situer ce montant, le baromètre auto-moto de LeLynx publié le 2 avril 2026 établit la prime moyenne d’une assurance moto à 634 € par an sur les devis comparés au 19 mars 2026, soit 394 € au tiers et 800 € en tous risques. Aucune moyenne Leocare n’y figure pour la moto, ce qui ne permet pas de comparer à profil identique. L’économie de 452 € mise en avant sur les pages moto est enfin le montant calculé pour l’auto, sur un panel interne de 337 souscripteurs auto entre le 1er avril et le 1er août 2025.
Notre verdict sur les prix
Le tarif d’appel ne suffit pas pour juger le prix réel du contrat. Comparez le tarif avec et sans suspension hivernale, puis avec une franchise de 10 et de 20 % : vous voyez ainsi l’économie de cotisation et le reste à charge accepté en cas de sinistre.
Ce que disent les assurés
Les avis spécifiquement consacrés à la moto restent très peu nombreux : 11 avis retenus sur Opinion-Assurances et 2 sur Green-Opinion. Les autres notes évaluent Leocare dans son ensemble sans isoler l’assurance moto.
| Plateforme | Note relevée le 20 août 2026 | Périmètre et méthode |
| Opinion-Assurances, fiche moto | 2,1/5 sur 11 avis retenus | Fiche consacrée à la moto : 15 avis publiés, 4 écartés comme suspects. |
| Green-Opinion, fiche moto | 2,5/5 sur 2 avis | Volume trop faible pour en tirer une tendance. |
| Opinion-Assurances, fiche générale | 3,5/5 sur 393 avis retenus | Tous contrats confondus. |
| Trustpilot | 4,8/5 sur environ 9 200 avis | Note de marque, avis sollicités et spontanés confondus. |
| GoodAssur | 4,8/5 sur environ 9 000 avis | Note de marque agrégée à partir d’autres plateformes, sans collecte propre. |
GoodAssur agrège des avis issus d’autres plateformes ; sa note ne constitue donc pas une mesure indépendante. Un fait ressort en revanche de la fiche moto : les 4 avis écartés du calcul par la plateforme sont tous des 5 étoiles, tous déposés en 2022.
Ce que disent les avis positifs
- Le périmètre lu : les 15 avis de la fiche moto, du 1er mars 2022 au 5 septembre 2025, dont les 11 retenus au calcul, 2 seulement portant 5 étoiles.
- Le tarif : c’est le motif de satisfaction le plus cité, y compris dans plusieurs avis à 3 étoiles, qui retiennent le prix sans en dire davantage sur la gestion du contrat.
- La souscription : plusieurs assurés décrivent un devis obtenu et un contrat mis en place rapidement depuis l’application, sans passer par un conseiller.
- Ce que ces avis ne disent pas : aucun ne décrit une indemnisation menée jusqu’au bout, alors que c’est le sujet sur lequel se jouent les reproches.
- La limite de l’échantillon : 8 de ces 11 avis datent de 2022 et le volume reste trop faible pour en tirer des pourcentages ; ils ne décrivent pas le service de 2026.
Ce que disent les avis négatifs
- Le volume : 5 des 11 avis retenus sont à 1 ou 2 étoiles.
- Les délais : 4 de ces 5 avis portent sur des délais d’expertise ou d’indemnisation, ce qui en fait de loin le premier reproche adressé au contrat moto.
- Les frais : le 5e décrit des frais facturés après un rejet de prélèvement.
- La difficulté à joindre quelqu’un : elle revient dans plusieurs témoignages, y compris parmi les avis à 3 étoiles, mais toujours liée à un dossier en cours plutôt qu’exprimée seule.
- La note : Opinion-Assurances affiche 2,1/5, un calcul pondéré qui donne plus de poids aux avis récents.
Ce que le contrat prévoit face à ces reproches
Replacés dans le contrat, les 3 reproches dominants (les délais d’indemnisation, la difficulté à joindre un conseiller et des frais imprévus) ne pèsent pas le même poids pour un futur assuré.
« J’attends encore mon indemnisation »
C’est le motif le plus cité, sur des avis de 2022. Les avis ne donnent pas assez d’éléments pour savoir si ces dossiers relevaient du délai légal applicable aux dommages corporels : le délai maximal de 8 mois ne permet donc pas, à lui seul, d’expliquer les retards signalés. Après une réclamation écrite restée sans solution pendant 2 mois, le Médiateur de l’assurance peut être saisi.
« Impossible d’avoir quelqu’un pour une question sur la moto »
L’assistance dépannage répond 24 heures sur 24, mais elle ne traite pas les dossiers de sinistre. Pour le reste, Leocare privilégie le chat et le rendez-vous téléphonique plutôt qu’une ligne accessible directement : plusieurs avis moto reprochent précisément la difficulté à joindre rapidement un conseiller.
« Des frais que je n’avais pas vus venir »
Des frais de rejet de prélèvement sont prévus au contrat. Le témoignage le plus récent évoque 15 € facturés après un prélèvement refusé à la suite d’un changement de banque.
Qui est Leocare ?
Créée en 2017, Leocare revendique 350 000 clients et distribue directement ses contrats auto, moto et habitation. D’autres produits sont distribués avec des partenaires.
Un courtier, pas un assureur
Leocare est une société de courtage rennaise immatriculée à l’ORIAS sous le numéro 17005975 et soumise à ce titre au contrôle de l’ACPR. Elle agit comme courtier et intervient dans la gestion du contrat ; Allianz porte le risque moto. Son actionnaire a changé le 1er juillet 2026, le groupe bancaire belge Belfius ayant pris le contrôle de sa société mère : ce changement touche le courtier, pas la compagnie qui garantit votre moto.
Les autres contrats
- L’assurance auto Leocare : distribuée et gérée par la marque, portée par AXA, la CMAM, Generali ou Allianz selon le dossier, à partir de 14,90 € par mois. L’entrée y est plus fermée qu’en moto, puisqu’elle demande 21 ans, 3 ans de permis et un coefficient compris entre 0,50 et 1,00 : un permis récent ou une résiliation antérieure ferment le dossier.
- L’assurance habitation Leocare : portée par AXA ou Mila, à partir de 7,87 € par mois, avec le vol et le vandalisme couverts dès le premier niveau. Ce niveau laisse toutefois 386 € à votre charge par sinistre et indemnise le mobilier vétusté déduite, quand les 2 formules supérieures descendent à 193 € et remboursent en valeur à neuf.
L’auto, la moto et l’habitation sont les 3 seules assurances que Leocare gère lui-même. Pour les autres, la souscription, les questions et l’indemnisation se traitent chez le partenaire.
FAQ
Qui assure réellement la moto Leocare ?
Allianz. Leocare est l’intermédiaire : elle distribue le contrat et participe à sa gestion, sans porter le risque. Un autre produit moto, lancé avec Wakam en 2023, existe mais il est réservé au réseau de courtiers partenaires de la marque.
Leocare accepte-t-il les motards malussés ?
Non. Un coefficient supérieur à 1,00 ferme l’accès, quelle que soit la cylindrée. Le barème se resserre ensuite à 0,90 jusqu’à 999 cm³ et à 0,85 au-delà, mais les pages Leocare ne s’accordent pas sur ce qui est exigé entre 126 et 750 cm³ : l’une demande 0,95 avec 1 an de permis, l’autre n’impose aucun coefficient aux modèles non sportifs à partir de 26 ans. Si aucun assureur n’accepte votre dossier, le Bureau central de tarification peut être saisi pour obtenir la garantie obligatoire.
Quelle franchise s’applique en cas de sinistre ?
10 % ou 20 % du montant du sinistre selon ce que vous choisissez au devis, pour le vol, l’incendie et les dommages tous accidents, avec un minimum et un maximum liés à l’âge de la moto et à sa classe SRA. La garantie équipement, lorsqu’elle est souscrite, ne prévoit pas de franchise.
Que couvre la garantie conducteur ?
Cette garantie optionnelle couvre vos blessures, même si vous êtes responsable et même après une chute sans tiers, avec un plafond de 60 000, 200 000 ou 400 000 € selon le niveau retenu. Les conditions générales prévoient, lorsque cette clause figure aux dispositions particulières, qu’aucune indemnité n’est versée au titre de l’atteinte permanente si son taux est inférieur à 16 %.
Comment fonctionne l’option hivernage ?
Jusqu’à 150 jours par an, répartis sur 5 périodes et activables depuis l’application. Les pages Leocare ne sont pas cohérentes sur la durée minimale d’une période : elles indiquent selon les cas 14 ou 15 jours. Il faut une formule tiers plus ou tous risques, un garage ou un parking clos et un coefficient d’au plus 1,00.
L’assistance à 0 km est-elle incluse ?
Le document d’information prévoit une assistance véhicule, mais la panne à 0 km n’est pas automatiquement acquise dans les conditions générales : elle doit figurer aux dispositions particulières. Les pages Leocare présentent pourtant le 0 km comme inclus et affichent 200 € de remorquage, contre 150 € TTC dans les conditions générales.
Peut-on assurer un scooter ou une 50 cm³ ?
Oui, à partir de 50 cm³ et jusqu’aux grosses cylindrées, scooters compris. La machine doit avoir moins de 25 ans, être répertoriée au fichier SRA et rester conforme à son montage d’origine. Les trials, enduros, cross et quads ne sont pas assurés.
Que se passe-t-il si je prête ma moto ?
Le prêt du guidon est couvert. Leocare annonce une sur-franchise de 750 € par sinistre si le conducteur n’est pas désigné au contrat, plus 1 500 € s’il a moins de 3 ans de permis, soit 2 250 € lorsque les 2 situations se cumulent. Aucun de ces montants ne figure dans les conditions générales mises en ligne : vérifiez-les dans vos dispositions particulières, ainsi que la possibilité ou non de les racheter.
Comment résilier son assurance moto Leocare ?
Après 12 mois, à tout moment et sans motif. Sur une assurance obligatoire comme la moto, c’est votre nouvel assureur qui effectue la démarche, afin d’éviter toute interruption de couverture. Avant la première échéance, la résiliation reste possible dans les cas prévus par le contrat.
